COVID-19最新疫情公告-您有一封德迅CEO的来信

尊敬的客户:

供应链的运转取决于人。一旦离开了背后的工作人员,飞机,船舶港口卡车仓库和其他物流基础设施将无法运转。这些岗位显然无法通过远程工作的方式完成。在此,我谨代表德迅诚挚地感谢各位合作伙伴,我们之所以能够提供可持续服务离不开他们的支持。也正是大家的坚守岗位才让不可或缺的基本供给和服务得以送达最需要的人群,同时让疫情之下在家隔离人群的生活得以保障

德迅的销售及操作部门代表将与您保持日常沟通,了解您的业务诉求,并期待在这一特殊时期为您的紧急供应链需求找到合适的解决方案。我们将随时待命为您服务,同时我们也将利用从其他危机事件中积累的宝贵经验来尽量缓解新冠肺炎疫情对您业务的影响,让我们继续携手、共克时艰。

除了联系德迅销售和操作部门代表,您也可以通过myKN线上平台以自助服务的方式获取您出运货物的最新状态。如果您还不是myKN的用户,您可以通过德迅官网的myKN页面获取相关信息,并快速完成账户的设置。

与客户保持直接持续的沟通始终是我们的首要工作。在这基础上,我们诚邀您关注德迅官网的COVID-19运营安排及应对措施,其中涵盖了疫情对当下海运空运公路运输的最新影响。

您诚挚的,柴福格博士

德迅集团首席执行官

随着疫情形势的持续发展,我们将通过官网和官微持续向您提供相关更新,以下是德迅针对2019冠状病毒病(COVID-19)疫情的最新公告

各大洲的情况概述

北美洲

随着确诊病例的数量继续增加,美国各州、加拿大和墨西哥等地方当局呼吁地方政府和企业采取更严格的防控措施。因此,我们在业务可持续计划中激活了进一步防控措施。尽管大环境充满挑战,但德迅在上述地区的运营持续正常开展。

中南美洲

在中南美洲,部分国家的政府宣布国家进入“紧急状态”,在常规防疫措施外还关闭了边界。其他一些国家则颁布了全国范围的隔离措施以防止病毒的传播,迫使我们关闭了在这些地区的站点,以远程办公和运作取而代之。

欧洲

随着疫情在欧洲的进一步传播,我们已感受到其对物流活动的影响。虽然德迅欧洲的站点及办公室仍继续运营,但由于诸多国家边界的健康安全措施升级货物运输的延迟已经出现。至于疫情对不用运输模式的影响,请参见下面的具体分析

中国

随着疫情趋于稳定,中国国内的生产经营活动已逐步回归正轨。在全国范围内,复工率超过80%。全国各省市自治区的生产企业都在逐步复工复产。此前疫情最严重的湖北省已于3月25日解除离鄂通道管控,复工复产安排也被提上日程。而武汉市也将于4月8日结束封城。中国的产能已恢复至正常水平。同时,国内的物流运输活动也正在恢复正常。由于海外供应链不确定性的增加以及生产经营活动的暂停,中国的出口贸易开始受到一定影响。

南亚

随着南亚多个国家/地区报告的确诊病例数量不断增加,大多数地方政府已经加强了相应的防疫措施。这些措施包括但不限于旅行者自我隔离14天,限制社区活动和边境管制。我们已经制定了额外的健康和安全防控措施,并在必要时启动我们的业务持续性计划。

自3月25日印度政府宣布为期21天的“全面封锁”令以来,除了提供和民生相关的必要服务人员外,其他的人员流动受到了限制。边界管控措施也有所加强。我们正在密切关注相关的局势。

中东和非洲

随着确诊病例的数量继续增加,中东和非洲国家和地方当局呼吁对当地政府和企业采取更严格的措施。因此,我们在业务可持续计划中激活了进一步的控制措施。尽管大环境充满挑战,但所有业务操作仍可以继续进行。

有关疫情对国际空海陆运市场的影响,

请参见以下详细更新:

对不同运输方式的影响

对海运业务的影响

北美洲

目前,我们在美欧航线上的海运业务以及站点受到的影响甚微。美国主要的集装箱货栈仓库(CFS)仍正常运行,但工作时长有所减少。由于运营船只的减少以及政府指令的限制,一些港口被暂时关闭或码头暂时中止运营。尽管如此,进出美国和加拿大的货物仍在正常流转。

中南美洲

目前来说海运操作尚未受到实质性影响。我们的站点仍在处理业务,但当值员工数量减少或处于在家办公室模式。港口仍在运营中,但由于人工数量和工时的减少以及当地隔离措施的实施,预计码头操作会出现延误。阿根廷目前处于全国隔离状态,仅允许必需品的货物运输。在当地,只有少部分人员还在港口和集装箱货站工作。玻利维亚政府也下达了的普遍适用的居家隔离指令,因此会影响港口的货物交付。

中国

中国港口码头和集装箱货站的运营几乎恢复正常水平。天津港、上海港宁波港的冷冻集装箱充电位不足的情况已经改善。由于船公司不看好之后的中国出口需求,部分航线的停航计划很有可能将持续到3月底。

南亚

鉴于中国以外的新冠肺炎确诊病例的激增,东南亚地区的政府正在升级他们的防疫措施。

在菲律宾,吕宋岛(马尼拉)、维萨亚斯(宿雾)以及棉兰老岛(达沃)已经进入了“升级的社区隔离”状态。马尼拉港的运营受到了影响。

马来西亚和印度政府已下令宣布了封锁。在此期间,上述国家国内所有非必须的制造业、政府及私人营业场所不能开展运营。所有和民生相关的必要服务,诸如码头运作和运输企业将持续开展业务,但运营有所限制。

韩国,海运及整体供应链运作尚且稳定,所有的卡车运输、关务以及仓储运作照常进行。自从连接中国港口的船只运营恢复,釜山港的拥塞情况有所缓解。

其他该区域内的国家,从码头和船公司的角度来看业务运作尚且正常,但由于停航造成了船期延误、空箱调拨困难以及运力受限。

欧洲

随着持续的停航计划以及诸多国家边界的不确定性,疫情对欧洲海运业务以及驳船操作的影响已经显现。由于亚洲航线上的空班现象打乱了集装箱设备的正常调拨,导致了欧洲进口空箱的供应无法满足较大的出口需求。为了维持进口集装箱设备的供给,有关当局仍允许货物运输的正常开展。集装箱进出码头的效率降低,清关有所延误。由于工人工时的减少,意大利港口的货物流转速度较慢。鉴于各国每天的情况由于受到当地政府新出台的规定和限制而存在变数,德迅在各地的业务专家将随时待命,并根据您的特定要求为您提供支持。

非洲和中东

由于船公司减少了运力且海关缩短了工作时间,港口和码头的运营出现了延误。随着码头堆存率的上升,造成了冷藏集装箱充电位的短缺。在土耳其,疫情对业务的影响已经显现,但影响甚微。尽管采取了防疫措施,港口、集装箱货站和集装箱船运仍在运行中。毛里求斯处于国家封锁的状态。南非也准备进行全国封锁。

对空运业务的影响

北美洲

3月13日生效的欧洲和美国26个国家之间的旅行限制以及3月17日生效的欧盟国家间旅行限制仅适用于客运航班。大多数航司已宣布了大幅减少客运航班并以市场价格提供有限运力的空运服务。鉴于欧洲和北美间的贸易很大程度上由客运航班主宰,因此我们已经开始感受到可用运力的急剧减少。作为对腹舱运力严重缩水所造成的运力不足的反应,我们预期本周的货机运力将比上周有所提升。

为了控制病毒的进一步爆发,美国部分州、美国北部加拿大边境以及南部墨西哥边境已经对不必要的人员流动进行了限制。这些措施不适用于货物运输,因此德迅在这一地区的分站将以部分人员上班或者在家工作的方式继续开展业务运作。

随着加拿大和墨西哥新冠肺炎疫情确诊病例的上升以及欧盟国家间的旅行限制,造成客运航班的大幅减少以及部分货运航班的取消,从而导致市场上的可用运力受限。

中南美洲

随着南美各国陆续关闭边界和封国,以及需求的随之减少,航空公司正在削减其国际航班的运营。包括哥伦比亚航空公司和南美洲拉塔姆航空公司这两大航司已大幅减少了客运航班的运力。各地的机场运作、公路运输和海关通关的总体运营状况尚且稳定。德迅在该地区的空运站点都在正常运营中,但员工大多已在家办公。

欧洲

我们继续照常运行欧洲大陆的空运业务。但是,随着大多数国家的航空公司逐步停飞客运航线,我们预计所有主要市场运力将受到严重限制。机场的拥堵加剧,以及货物通过欧洲枢纽机场的中转影响了整体处理时间和运输时间。总体而言,货机已恢复正常,而航空公司在欧美航线等拥堵航线通道上提供了额外的包机服务。

中东和非洲

中东和非洲地区也出现了运力不足的情况,所有航空公司都暂停了或减少了飞往该区域的的客运航班。本周根据阿联酋政府的指令,阿提哈德航空和阿联酋航空已暂停所有客运航班。货运航班及紧急撤离航班不受此影响,依旧可以正常运营。我们的团队正在以居家办公或分散操作的方式在该地区继续运行所有业务,其中包括实施全国范围封锁的国家。

亚太地区

总体来说,中国各地的机场运作、公路运输和海关通关已经恢复到正常水平的90%。目前只有武汉机场仍未开放商业航班的起降通道。随着中国的产能的恢复,我们预计近期出口空运需求将有所增长,从而对现有的运力带来进一步的压力。尽管从中国出发的客运航班仍旧持续被取消,但由于货机舱位的增加,亚洲航线整体的运力正在缓慢恢复中。

减少导致运力受限的情况在大部分南亚、太平洋地区国家发生。印度的全面封锁直接影响到了海关和码头的运营,还有卡车运输资源和可用运力。除了所有国际客运航班在3月29日之前暂停运营外,我们还看到从印度出口的货机运力也在减少。

总体形势

鉴于大多数航司正在采取停飞或者大幅削减客运航线的措施,我们预计所有航线的运力都将大幅缩水。

我们正在与有着长期合作伙伴关系的航司展开紧密合作,确保及时全面掌握相关情况,以便于满足客户的空运需求。在目前的情况下,德迅将无法保证原先运价所对应的交付期。但是,我们将尽可能为客户提供市场价格的包机舱位。

我们的空运团队即便在瞬息万变的形势下依旧能够掌握最近的进展,因此倘若您有跨太平洋航线上的任何特定空运需求,我们建议您洽询德迅的业务代表获取帮助。

对陆运业务的影响

欧洲

随着更多政府颁布了新的防控措施,欧洲的局势正在迅速变化。尽管欧洲所有的德迅站点及办公室仍处于正常运营的状态,但由于欧洲部分边境的健康安全措施的升级,我们已经开始面临较为严重的延误情况。上述情况也影响到了许多其他与之相连的运输通道。我们的物流网络中很多作为提货或收货地址的公司的关门,正在影响我们的运营和服务。托运人和收货人方的公司暂停运营导致运输需求减少。特定国际长途线路的发车频率因此需要降低,并进行路线改道。这在某些路线上可能会导致1-2天的延迟。

欧洲大陆和芬兰之间的渡轮仍处于运行中。瑞典和挪威之间也可正常通过轮渡或陆桥通行。往返英国(包括爱尔兰)的渡轮和欧洲隧道的运营目前也尚未受到重大影响。

有关边界等待时间的信息,请通过https://covid-19.sixfold.com/进行查询。

由于我们无法验证数据,在欧洲全境内,我们强烈要求托运人在将货物交由德迅运输之前,与其客户核实正常工作时间内是否依旧可以收货。由于收货人的原因造成货物无法交付的,相关的成本将由托运人承担。如果托运人无法接收这些退回的货物,则将被收取相应的仓储费用。

如果有提货需求,客户还需要确保提货地点做好相应的准备。如果因客户原因提货未果,则仍将被收取提货费。

此外,客户需要确保收货人能够正常签收确认收货。

中国和南亚

总体而言,中国国内的公路运输正在恢复正常。往返香港跨境卡车运输业务仍然运转正常。

中国/越南边境(凭祥口岸)的拥塞情况依旧。口岸管理当局已经采取了相应的措施来缓解关口的积压情况,包括优先放行出口商AEO信用良好或进入保税区(须经口岸管理当局核实)的货物。

尽管泰国政府对曼谷、清迈和武里南省实行了部分封锁并宣布进入紧急状态,但泰国与缅甸/老挝/柬埔寨之间进行商品及必需品的跨境运输仍被允许正常开展。所有货车司机都需要接受健康检查。

至于连接中亚国家的跨境卡车运输,中国和哈萨克斯坦边境的口岸(霍尔果斯口岸)已于3月18日恢复通关。由于长假的宣布,我们看到边境出现拥堵的现象。疫情防控措施的细节有待口岸管理当局的另行通知。

中欧卡车航班业务仍可经由中国与俄罗斯的边境口岸(满洲里口岸)通关,但我们预期口岸近期会升级相关的疫情防控措施。

马来西亚政府将之前颁布的运输限制令延期至4月14日,但已允许商品进出马来西亚边界。托运人需要获得马来西亚国际贸易工业部(MITI)的授权才能发货。这将有助于继续马来西亚和新加坡/泰国之间的跨境卡车运输服务。随着印度宣布“完全封锁”,以及新西兰政府宣布从3月25日起封锁,我们预计货物运输将出现延误。

随着COVID-19疫情的持续变化,该地区大多数国家的局势和边境管制措施也不断随之迅速演变。我们正在密切关注局势的发展,并提供进一步的更新情况。

北美洲

美国、加拿大和墨西哥的边境限制只影响”非必要的”旅行,不适用于货物运输和服务。在美国,更多州已停止了非必要的经营活动。目前,实行居家隔离令的州包括加利福尼亚州、康涅狄格州、特拉华州、夏威夷州、伊利诺伊州、印第安纳州、路易斯安那州、马萨诸塞州、密歇根州、新泽西州、新墨西哥州、宾夕法尼亚州、纽约州、俄亥俄州、俄勒冈州、华盛顿州、西弗吉尼亚州。如果托运人或他们的客户受到疫情影响,我们建议托运人提前告知物流服务提供商,以避免货物被退回,以及开车司机被调度到疫情地区运输货物的情况发生。

美国国内的卡车运力正在紧缩,但联邦和州政府仍在致力于保证供应链的运转。大多数零担和小包裹承运商将暂停物理签收的作法。遵守“社交距离”政策,驾驶员将不会被要求从收货人处获取确认收货的签名。司机将记录送达时间、例外情况,以及收货人的姓名等信息。在疫情严重的地区非计划运输的运费持续上涨。而由于货车司机不愿意执行该地区的送货任务,迫使临时费率攀升。零售商品的紧急订单推动了货车和冷藏箱设备价格的上涨。包括电商品牌折扣店在内的零售商越来越依赖现货市场供应商提供的立即补货上架的服务,而现在卡车司机则报告在取货和交付点等待时间较长的情况。

宾夕法尼亚州交通部重新开放了30个休息区中的13个,提供停车位和临时休息设施。在美国卡车运输协会的压力下,各州重新开放了配备有临时设施但服务受限的休息站。商业运营的卡车休息站仍然在各自管辖范围内提供有限的餐饮服务。

为客户提供服务始终是德迅的首要任务。除了与承运商伙伴紧密合作,为您的紧急运输提供可行的解决方案以解决您的燃眉之急此外,我们还可提供备选运输方式和替代航线作为解决方案,在当前的特殊情况下最大程度满足您的业务需求。如需更多详情,请登录德迅官网的相关页面,或随时洽询您所在地的德迅业务代表。

德迅采取的健康预防措施

员工、客户以及供应商的健康和安全始终是我们的首要任务,我们正在采取一切预防措施,以限制病毒的传播并根据疫情的发展调整我们的运营安排。

全球所有的德迅分站已经根据世界卫生组织(WHO)的建议实施了包括卫生意识教育、健康状况申报、自愿隔离等防控行动,计划调整更多员工居家办公以减少办公场所的人员聚集。

业务可持续性计划

作为一家全球性物流企业,我们经常会面临供应链中断的挑战。我们不断调整业务可持续性管理的全球标准,并根据不同的危机情形测试我们的业务可持续性计划。

我们的业务可持续性计划旨在确保为客户提供不间断的服务,并保护员工的安全和健康。至于新冠肺炎疫情的影响程度,我们正在执行全新的、持续性的风险评估和业务影响分析,并根据警戒级别在我们的业务可持续性框架中实施新的措施。

凭借从疫情危机伊始在中国启动业务可持续性计划中获得的经验,我们在全球范围内对所有相关计划予以了调整和改进。所有国家都建立了国家的响应工作组,以便准备或启动执行这些计划。

在相关国家的管理层认为适当的时机且在政府法令要求的情况下,我们就会启动预防措施和流程,其中包括对员工和访客进行体温测量(在数据隐私法等当地适用法律规定的参数范围内)、自我健康状况申报、隔离/灵活的工作安排、选择性在家工作,办公室和运营场所的消毒,以及在工作场所提供基本的卫生防护用品等。此外,我们还制订了当有员工确诊感染或与感染者有过密切接触的标准处理流程。

德迅也将公司制订的防疫卫生纲要分享给了我们的服务提供商,以确保贯穿供应链的相关方都具备更好的防疫意识。负责提货和送货的司机也会得到卫生防疫最佳的实践指导,在获得允许的情况下,要求他们申报健康状况。

我们已在全球范围内实施了出差限制令,要求外部和内部会议尽量以视频会议方式进行,针对不可避免的线下会议仅允许少数与会者参加,同时需遵循公共卫生当局发布的保持适当社交距离的建议。

我们将持续为您更新最新的情况。如需了解更多信息,可随时接洽您所在地的德迅客户代表。

免责声明–所有信息均为善意提供,仅供参考和指导。德迅不对其内容的准确性承担任何法律责任。同时德迅对本文中所包含的任何信息的准确性或完整性不做任何陈述,也不对因使用所提供的信息而造成的任何损失承担任何法律责任。

版权声明:KuehneNagel德迅中国 发表于 2020-03-27 0:00:00。
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