义乌快递开战,单价跌破1元

全国快递看义乌,义乌价格问黄牛。

任何行业,都有一个类似于“风向标”的存在,因为它们的一举一动都会直接影响,甚至左右整个行业行情走势。所谓春江水暖鸭先知,很多时候,他们的市场嗅觉和反应往往也最灵敏和迅速。

义乌就是中国快递市场的“风向标”。

黄牛“放风”:快递8毛起,欢迎联系

就在这两天,笔者接到一条来自义乌“黄牛群”的爆料。准确说,这是一则报价信息

快递8毛起,欢迎联系。

对于这个报价,笔者在多方进行了求证,也陆续收到了不少来自一线的佐证消息。XX快递的“8毛起”应该是目前的市场最低价。除此之外,其他两家快递已经开始跟进政策,打出了“9毛起”的应对底价。

千言万语汇总成一句话就是:

义乌快递的市场价,“1块钱”这条红线很快就要失守了。

要知道,去年义乌价格战打得最惨烈的时候,单价最低也不过是1.2元。从“一块二发全国”到“八毛钱发全国”,义乌市场再次刷新了快递从业者的认知。笔者的朋友安德华直言:

“这已经不是价格战,这是价格屠杀。”

单价跌破1元,不论怎么精算和运作,都是低于成本的价格,已经没有任何利润可言。然而遗憾的是,通过低价来换取市场份额的恶性竞争现实,大有愈演愈烈之势。

这一次,会有“看不见的手”来调停吗?

2019年义乌市场的价格大战仍然晃如昨天、依稀可见。此时此刻,我们不妨来回顾一下那场惊心动魄的战争:

如上图所示,国家邮政局的统计数据显示,2019年3月份,义乌快递单价创下最大下跌幅度——直降0.17元。自此之后:

✦5月份单价“破4”,进入“三元时代”;

✦但是从7月份开,跌幅开始收窄;

✦8月份,单价与7月基本持平,止跌。

这条官方统计的单价轨迹,背后就是各大快递之间激烈的市场战——

2019年3月初,过完春节正式复工以后,中通以迅雷不及掩耳之势,在全国发起一场“到边到角”的抢市行动。几个主要对手虽然有些始料未及,但随后即开始迅速跟进。

参与的巨头越多,价格拼杀就越惨烈,一直到(2019年)4月和5月,部分快递甚至开始“不计成本”,赔钱也要打。这就是为什么义乌快递单价“破4”的直接原因。

2019年6月初,申通全网启动“航海计划”,正式集中火力参与市场份额之争。已经成为“常态”的价格战,大有愈演愈烈之势。

也就是从6月底、7月初开始,义乌市场的价格战终于被媒体关注,并进行了大量报道。之后资本市场也开始关注,进行实地调研,试图解开义乌快递“价格洼地”背后的商业逻辑和竞争密码。

社会各界的围观、资本市场的介入,一下子把义乌推上了风口浪尖。

更让人担忧的是,随着价格战的持续进行,义乌开始成为电商黄牛的“福地”,全国的黄牛都开始涌入义乌,异地做仓,跨省发货,以此牟得暴利。

笔者的朋友安德华当时就说,义乌快递市场的价格再这样搞下去,最终受益的只有黄牛。这已经严重脱离了“价格竞争”本意,开始变味和变质。

果不其然,2019年7月25日,在某种看不见的因素的影响之下,义乌快递市场的主力玩家几乎在同一时间做出表态,已经接到公司(总部)的通知——停战!

义乌快递单价自此开始趋稳。

自2019年7月下旬“停战”之后,义乌快递市场的价格也确实保持了稳定,甚至还出现了回升的趋势

时至今日,义乌快递在“沉寂”了半年之后,再次挥动“价格屠刀”。

根据笔者掌握的信息,目前已经有三家快递动手和跟进,另外还有两个实力玩家尚未明确表态,仍在进一步观望。

如果这两家接下来也选择跟进、出政策,基本上就意味着整个义乌市场将变成快递江湖的绞肉机。

这一次,还会有“看不见的手”出来调停吗?

击穿成本价的竞争不可取,呼吁止战和理性回归

义乌市场的风吹草动,对全国快递大盘来讲,都会受到影响。以当前出现的苗头为例,当价格低至1块钱,甚至8毛钱时,对于兄弟网点最大的冲击就是:

义乌过来的件,派一票亏一票。

牵一发而动全身。义乌快递单价下跌,总部为了调控网络运行,在加大对义乌市场补贴输血的同时,另一个必要的动作就是降低“义乌件”的派费,以此来平衡成本。如此一来的后果就是,全国的网点,特别是派(到)件大省,都在给义乌网点免费打工,甚至于贴钱打工。

长此以往,网络的稳定性势必会受到损伤。

而这,还仅仅是影响之一。另一个对网络造成的较大伤害是——

全国各地的快递黄牛开始向义乌进军,特别是在疫情期间各地复工复产情况步调不一致的情况,义乌“价格洼地”形成的虹吸效应会空前强化。

在去年那一轮价格大战中,我们看到:除了浙江本省地的电商之外,还有深圳千岸、大岳科技、浙江聚米等骨干型电商企业从深圳、北京等一线城市向义乌集聚;比如在义乌市顺丰产业园,来自上海的电商企业超过90%。

如果大规模的价格战重启,势必导致大量电商件涌向义乌,在义乌建仓发货,以此来赚取“快递差价”。

对于快递公司来讲,表面是获取了市场份额,带来业务量的提升,但实质上呢?一个义乌形成的“价格黑洞”,很可能会拖垮一张全国网。

价格战是市场竞争最有效的手段,但眼下这种“自损一千,伤敌八百”的价格竞争无异于一种自残行为。站在行业持续健康发展的角度,在期待相关方出手调停的同时,我们还是呼吁这种竞争能够回归理性。

中国快递市场足够大,大到完全可以供养玩家们精细化成长。踏踏实实实做服务,不好吗?

版权声明:驿站老鬼 发表于 2020-03-18 0:00:00。
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