2020年必须要知道的物流行业发展趋势!

疫情结束之后的物流行业会怎样?

受新冠疫情影响全国复工复产较往年延期。更是因为整个市场供给减少,各地防控工作导致道路封闭后,物流行业承担的风险成本也在增加,货运市场业务量也收到了不小的冲击。

不过目前看来,随着防疫工作取得了一定的成效和时间推进,复工复产也在全国各地全面铺开,经济运行开始渐入佳境。卡友们也相继复工,重新跑车拉货。那么,疫情结束之后的物流行业会怎样?相信这是物流企业和卡友关心的问题。

现在就可能产生的趋势为卡友们做一个解说:

高速免费导致运价暴跌

随着全面复工复产开始铺开,全国物流需求大幅上涨。为稳定市场平衡,国家在2月开始发行下调油价、高速免费等利好政策

但高速免费对于货车司机,可能并不是一个好消息。为什么呢?

本来免通行费是为了能够更好保障重点医疗防疫物资、生活必需品运输畅通,降低企业物流成本,也为了减轻卡车司机的负担,在此次抗疫物资运送工作中,卡友们做出了巨大贡献。所以交通部为了防控疫情的需要,才免除通行费。但是却导致一些地区运费也下降了,将卡友的权益抛之脑后,失去了政策原本的作用和目的。

据卡友反映,当前运费下降超过30%以上。假设过去单程10000元运费为例,下跌幅度超过3000元。此外,运费的上涨与下跌与运力之间有密切的关系。在部分卡友尚未出车的情况下,运费已经出现大面积下跌,高速公路免费必将在短期内迎来更多的出车潮。这样运力将会趋于饱和或者过剩状态,那么可能导致运费短期内还会下降,出现恶性竞争

一位专门拉绿通倒短的卡友说到:“高速免费,跑车的肯定是得不到实惠的。像我这样的,省个几十块的,货主大方就没提。那些跑长途拉重货的肯定会被刨掉过路费的。”

还有的卡友表示担心几个月后高速不免费,想要把运费再涨回之前的水平就难多了。

发布高速免费这一政策,是为了服务疫情,鼓励企业恢复运营,维稳民生物价。绝不是为了满足私人利益,应该考虑物流环节中每一方的利益。此外,运费大面积下降,希望卡友能够合理的选择货源,不要用“低价”成为获取货源的主要手段。

也希望相关部门,为了货运行业的健康发展,能够加强有关运费运价的监管,确保卡车司机能够有一个公平有序的生存环境。

国三淘汰+国六实施,哪种车型受青睐

随着国六开始实施,国三货车的淘汰已是必然。新的一年,哪些车型将会会受到大家的青睐?不少经销商表示,那应该是6.8米载货车和LNG牵引车

其实对于国六货车,许多卡友比较在意油耗以及尿素消耗量,因此LNG牵引车将会是一个很好的选择,虽然维保费用较高,但天然气牵引车比柴油牵引车每月节约燃料费用约30%,一年下来能省一大笔钱。

此外,燃气车排放标准高,使用年限上比柴油车要高出好几年!同为燃汽车,LNG牵引车使用的液化天然气比起CNG的压缩天然气安全系数也更高。所以可能未来会有一些人选择6.8米载货车和LNG牵引车。

而且在去年“大吨小标,轻卡不轻“一事经曝光后一直闹得沸沸扬扬,加之新一年对于治超问题的愈发重视,让”4.2米货车该何去何从“成为了讨论的焦点。

不少人认为,接下来“十吨王”的市场会被重新交还给6.8米中卡。

物流或将成为最具投资的热门行业之一

索罗门物流平台认为疫情期间,虽然许多行业都受到冲击,而且物流业本身也是有所影响。不过在此期间,却也担负着行业责任,而且迸发出了新的潜力。潜力是什么呢?

社会对于物流行业需求加大,传统的、单一的、粗糙的管理模式和运营模式已经无法全面满足和适应时代发展的需求。其中在疫情期间,应急物流体系快速运转,以保障物资输送快递快运坚守一线,以畅通商贸发展;物流“黑科技”也实现了全面发力,以降低各方感染风险;同城即配按时按需送达,从而守护了人们高品质生活。

这些表现都证明了物流行业的新潜力和转型升级的必要性。想要在行业中站稳脚跟,改革升级是必然之路,利用科技的力量摆脱老旧的运营管理模式,实现行业的新业态。

疫情中,物流业挑起了连接各方的重担,没有物流,医疗、生活物资无法被运抵疫区,没有物资,抗击疫情也无从谈起。可以说物流行业备受各界和人民的关注,所以在疫情结束后,物流行业也将会是一个热门发展的行业。相信很有可能会爆发,那么在爆发期间如何提升自身的竞争力,是物流企业需要考虑的重要问题。选择怎样的发展模式,如何降本增效都将会是核心关键问题。

可以预测此次疫情过后,物流行业将有可能迎来新的增长点。正如同03年非典疫情过后,网络购物平台的快速发展一样。

本次疫情中,许多物流企业开始探索更加灵活的资产和管理运营模式,以缓解成本与现金流压力。这些尝试都将加速未来物流企业资产、资源共建共享的趋势,而且物流企业也需要考虑国际化发展的必要性和可行性,并明确未来的国际化战略布局方向。

此次疫情促进了物流企业很多合作模式的快速发展,例如网络货运平台,让物流企业认识到通过网络货运平台增强实力的可能性。未来物流企业应该更积极、更系统地与网络货运平台相结合,还需要同时加速扩大在上下游行业中的朋友圈,通过战略合作、合资、共同开发等方式进行产业协作,提升业务长期增长动力。

如今,疫情已接近尾声,物流行业或将迎来新一轮爆发,抓住网络货运这个风口,或许是最佳“生存路径”。

版权声明:索罗门物流平台 发表于 2020-03-18 0:00:00。
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