江淮2019年扭亏为盈 净利润1.06亿元

‍‍3月19日,江淮汽车发布2019年年度报告,2019年公司销售各类汽车及底盘42.12万辆,同比下降8.91%,实现营业总收入473.62亿元,同比下降5.58%,实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元,实现扭亏为盈。

公司经营概况

在宏观经济下行、国际贸易争端频发、汽车行业压力进一步加大的背景下,公司大力推进结构调整,强化底线预算管理,强化风险管控,持续推进产品升级技术进步、工艺革新和营销创新,大力强化品质品牌提升,有效支撑了公司发展稳定,全年销售各类汽车42.12万辆,营业总收入473.62亿元,归属于母公司净利润1.06亿元,成功实现扭亏为盈,实现了稳中向好、稳中有进的发展态势。

公司关于未来发展的讨论与分析

(一)行业格局趋势

传统汽车方面,国Ⅵ排放标准全面实施、油耗限值逐年加严,将促进市场结构和产品结构的加快调整。新能源汽车方面,财政补贴政策持续退坡、准入条件等调整政策最终落地,碳积分和新能源积分交易机制的实施,将加快产业发展向市场驱动转变。

2020年国内汽车市场整体将面临较大压力,但是电动化、智能化、网联化等新技术的快速发展,以及国内汽车产业的扩大开放将有助于汽车产业的进一步转型升级。

(二)公司发展战略

2020年,公司将继续坚持以效益为中心,以战略为导向,以发展为主线,以变革为动力,以品牌向上为引领,强化品牌价值的体系运营,统筹推进技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化和市场国际化,大力推进质量变革、效率变革、动力变革,推动企业迈向高质量发展。

2020年公司将精心运作好与大众汽车、蔚来汽车等合资合作项目,大力提升国际化运营能力。以机制变革为动力,激发内生活力,深入推动创新发展,把公司打造成“有效益、有技术、有品质、有特色、有规模”的优秀企业。

(三)经营计划

2020年计划产销各类整车及底盘45万辆-50万辆,同比增长6.83%-18.70%,预计可实现营业收入500亿元-550亿元,同比增长5.57%-16.13%。

(四)可能面对的风险

1、新能源补贴的持续退坡:公司继续坚持“大力发展新能源车”的企业战略,加速新品研发,完善产品升级,推进产品平台化研发,降低产品成本,增强产品的竞争力,同时加大资源投入推动新能源汽车技术产业化和市场化发展,持续提升新能源汽车正向研发能力和在电池、电机、电控等关键零部件产品的技术突破,加大新能源汽车在公共服务领域商业运营和私人消费市场领域的推广,巩固公司新能源汽车产品在细分市场的竞争优势。

2、汽车产业进一步对外开放:公司将继续加强自身实力提升,特别是研发和销售服务等方面的能力建设,提高产品的竞争力。同时公司将继续深化与蔚来汽车、大众汽车的合资合作,加强品牌建设,提升公司综合竞争力。

版权声明:第一商用车网 发表于 2020-03-19 0:00:00。
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