百世快运加码10亿资金扶持加盟商

3月19日,百世集团旗下百世快运通过线上直播平台举行了2020年招商大会,并宣布启动10亿元网络扶持计划。百世快运将为加盟合作伙伴提供全面补贴和减免政策支持,帮助网点快速恢复运营,提升抗风险能力,同时,通过场地、设施、班线投入等一系列资源支持,深化末端建设,建立一流运营服务体系

10亿元支持加盟合作伙伴

此次公布的10亿元网络扶持计划,共计推出17项细化措施,包括投入2亿元继续打造专业市场解决方案,给予全年中转优惠政策;提供2亿元金融资金扶持有实际困难的网点;1亿元金融购车扶持,重点满足一线网点购车刚需;5000万元线上订单优惠扶持,开辟电商绿色通道;5000万元全年大货优惠政策等。

图一:百世快运2020云招商大会现场

百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛表示,“物流要做到标准化、网络化、信息化智能化标准化是快运企业的必经之路。”值得一提的是,今年百世快运还将在自动化设备方面投入2亿元,以改善一线分拨的存储、分拣、中转等能力,有效提升时效。除了对一线分拨场地和设备的投入,还将加大班车线路的投入。目前已有300条以上直达线路正在增设当中,还将开通零担线路提升转运效率

“零担快运行业发展终究要回归于时效与服务比拼。今年我们将进一步专注于服务质量提升,并在提升时效和末端服务中投入更多资源。”截至2019年底,百世快运末端网点超过17700个,省级网络覆盖率达100%,市级网络覆盖率99%;在全网覆盖的3万余乡镇中,享受补贴扶持的乡镇网点数量达到1万余个。一些诸如西藏、云南等偏远地区的乡镇网点,仅凭日常收派件难以维持,去年百世快运通过偏远派送补贴等一系列措施扶持网点,保障末端通畅运营。

补贴和减免政策助力网点复产

作为商贸流通毛细血管的零担物流,一方面同样受到返工难、用人荒、交通限行等影响,相比快递主要服务的消费端,零担物流更加受制于生产制造企业生产恢复的延迟,复工反应相对也会延迟一些。不少小微企业、加盟合作伙伴短期内营收下滑、租金和人工成本支出等损失无法忽视。对于他们来说,这无疑是一场企业运营效率、成本控制的大考验。

年前,百世快运滁州市凤阳县网点与当地多个玻璃加工厂达成合作,一举签下年后数万吨的运输大单,因其所在区域玻璃加工厂颇多,盛产日常生活中常用的玻璃杯、酸奶瓶等玻璃包装制品,背靠稳定的专业市场,该网点高峰期日发货量高达上百吨。然而,突如其来的疫情影响下,市场需求锐减、上游企业复工困难等问题接踵而至,打破了所有预期和规划2月18日,在百世快运当地分公司的协助下,凤阳网点获批恢复运营,货量目前仍未能回归常态,“目前日出货量只有3-5吨,每天都在亏本运营,好在去年收益不错,还能支撑一段时间。”

目前,该扶持计划的申请通道已经开通,这一系列扶持措施将帮助这类加盟合作伙伴共度难关。针对受疫情影响的加盟网点,百世快运做好网点沟通、帮扶工作,缓解其运营压力,以加盟费抵扣运费、充值返款、新承包区开设费优惠等多种形式,给予新网点5000万元资金扶持。同时,百世快运还将拨出1000万元疫情专项资金用来减免新老网点系统使用费用,降低加盟门槛和成本。

图二:百世快运2020云招商大会现场

疫情之下,行业将面临新的机遇和挑战。目前,在我国公路货运量中,零担运输量占比约25%,是国内公路运输中的万亿级市场。来自艾瑞报告显示,2020年预计市场规模将到达2万亿元,且未来几年将保持10%至20%的增速,快运零担市场仍存在较大发展空间。在这关键时期,如何帮助网点减轻疫情带来的负担,协助网点提供更好的运营品质,助力行业重回快车道,成了百世快运当前正思考和努力的方向之一。

百世集团董事长兼CEO周韶宁在会上表示,物流行业在疫情关键时刻不仅是防控主力军,还是复工先锋队,全网型企业成为行业中率先复工和运营恢复最快的,这其中离不开加盟合作伙伴,“企业要有担当,积极向行业输出资源和能力。在积极采取自救措施的同时,也要履行企业对合作伙伴的带动作用,帮助他们平稳发展、共度时艰。”

版权声明:LOGclub 发表于 2020-03-19 0:00:00。
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