阿里菜鸟抗疫:未来十年物流格局照进现实

全球经济一体化进程中,没有任何一个国家可以独立存在。在商业社会里,这一原则同样适用。

公元前139年,张骞由匈奴人堂邑父做向导,率领100多人,浩浩荡荡从陇西(今甘肃一带)冒险西行。

逐水草、簧野火,躲避一切可疑的乱蹄踪迹,提防着随时可能发生的明攻暗袭……漫长的12年后,历经磨难的他,终于回到长安。

中国与西方世界的交往就此开端,随着中国国力的进一步增强,对外联络和对外贸易活动络绎不绝。

1877年,德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中,把“从公元前114年至公元127年间,中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”,命名为“丝绸之路”。随着时代的发展,丝绸之路成为古代中国与西方所有政治经济文化往来通道的统称。

如今,中国与世界的联接进入新常态,经济、科技、文化方面的交流与合作进一步加强。1994年开始,中国互联网起步。到2003年,电商以全新消费方式改变着中国乃至全球用户的购物习惯,物流作为配套设施也获得长足发展。

在古代,我国的四大发明——指南针、印刷术、造纸术、火药通过丝绸之路传到西方。今天,电商与物流以“新四大发明”姿态与世界发生联接。所不同的是,当年他们采取的方式是肩扛手抬,今天,通过信息高速公路数字化升级搭建的物流体系,中国与世界的交往不再需要长则数年、短则数月的等待,而是在短短数日甚至几个小时内完成。

时至今日,物流作为新时期新型基础建设核心之一,其重要性不言而喻。

国家层面对快递行业的重视由来已久。2014年,总理为快递业的行业前景和努力方向定下基调:“快递行业对于刺激消费、带动经济发展具有重要意义。要通过开放倒逼国内快递企业更好改善经营管理、提升服务水平,便利广大商家和亿万群众。”

在当年的《政府工作报告》中他再度强调,“我们过去总说,流通搞活了,市场就起来了;市场起来了,经济就发展起来了。”……“现在我们可以加上一句,快递业搞活了,新的市场就激活了。”

方向已定,就看市场上的选手如何各显身手。

1月23日,武汉封城当天,武汉大多数医院医用物资的存量仅够使用两天,若再不供应防护物资,27号之后医务人员只能在极度危险的状态下工作。

对当下的中国来说,抗疫成功是头等大事。全球华人、国际友人伸出援助之手。但国际物流的流程比较复杂,如何将救援物资快速运往疫区,困难重重。

结果让所有人意外,第一批国际救援物资在3天后到达疫区,并且还打通了国际运输绿色通道,开始了物流史上规模最大、效率最高的一次救援物资大腾挪。

截至3月9日,通过菜鸟绿色通道及阿里公益社会捐赠通道,累计送达“抗疫”物资近6000万件。

1月25日,大年初一,阿里菜鸟宣布免费承接全球范围内发往疫情区域医疗物资捐赠运输。2小时内,菜鸟武汉救援物资免费运输的绿色通道开通。

全球32家物流伙伴加入到菜鸟绿色通道计划,组成了一支医疗物资运输的“飞虎队”。美国AirCity国际物流集团的人员说,他们为加入这场救援运输深感骄傲。

与国际物流相比,物资在国内的运转同样给力。菜鸟的国内物流伙伴中通、圆通、韵达、申通、百世、德邦、日日顺、丹鸟等物流企业全力投入。

快递司机送一次物资回来就要自我隔离14天,仍无怨无悔开动了去武汉的货车。德邦司机谢超锋和妻子彭佳丽商量好,大年初二早上6点就瞒着家人出了门,把一车物资从北京运向黄石。

“统筹做好疫情防控和经济社会发展,既是一次大战,也是一次大考。”国家高层会议多次强调,统筹疫情防控与经济社会秩序恢复,要解决中小企业的实际困难。

中小企业抗压能力较差,受到疫情影响较为严重,及时帮扶,措施有力,他们才能挺过巨大挑战。

2月11日,菜鸟推出15项具体措施,包括补贴商家发货和快递揽收、降低商家仓储成本、给予跨境物流补贴、开放数智化供应链产品、启动人才共享计划等。

五谷磨房,最近两年一直是天猫双11冲调行业销量冠军。大年初一,黄冈封城,五谷磨房主要的工厂仓库受困其中。作为天猫冲调品类第一大店,也不得不挂出了无法正常发货的告示。

但与菜鸟小二取得联系后,不到24小时,五谷磨房物流得以恢复。

在菜鸟帮扶恢复生机的众多商家中,五谷磨房只是其中一个缩影。

“恢复发货需要整条供应链的打通,包括揽收、运输、入仓、系统对接等,按照原来的流程最快也要半个月。我们为疫区的商家开辟了紧急入仓绿色通道,加快整个流程,”菜鸟小二朱德云说到。

菜鸟数智化供应链支持下,这些春天里的故事,见证了新经济的生命力。

疫情发生后,各地果蔬滞销严重。仅海南一地,急待上市的水果蔬菜,就达到20多万吨。“水果运不出去,只能烂在地里。”海南乐东县一位农户说。

刻不容缓。2月6日,阿里巴巴发布“爱心助农”计划,为全国核心产区滞销农产品打造应急供应链。仅用两天时间,阿里巴巴恢复了因疫情完全瘫痪的海南出省供应链。2月9日,菜鸟联合物流伙伴开通“滞销农产品运输绿色通道”,解决农产品运输问题。

3天内,海南滞销蔬果通过天猫卖出超过500吨。

疫情之下,菜鸟一头连着消费、一头连着生产,有力推动着经济特别是电商经济“动”起来。

3月10日,国家发改委发布消息,称赞阿里菜鸟等民营物流用运输线保护生命线,为抗击疫情、保障民生发挥重要作用。在发改委公开肯定的公司中,菜鸟排在第一位。

疫情当前,菜鸟第一时间联动国内外30多家物流公司开通救援物资免费运输绿色通道,是抗疫救援的主要运输力量。菜鸟的全球供应链网络,正如高铁和移动支付一样,既是商业时代“货通天下”的基础设施,更是家国急需时的运输“大动脉”。

经历过疫情的洗礼,菜鸟作为领先的智慧物流网络平台,正式成为“新基建主力”,引领物流行业走向智慧化与智能化

菜鸟成立的7年,正是快递业数字化的7年,如今快递业一年可处理600亿件快递,高峰时可应对双11一天12.82亿件订单。天量包裹每天安全送达,背后正是一张数字网络:从电子面单完成包裹数字化,到智能供应链提供商家普惠服务、全球供应链“秒级通关”、菜鸟裹裹快递全链路数字化、菜鸟驿站最后100米数字化解决方案

在马云看来,中国的社会物流总成本占GDP的比重为16%,发达国家只有8%,菜鸟的目标,是帮助中国把这一数字下降到5%。

阿里董事局主席张勇认为,实现货物流转效率的最大化,决定了物流必然和供应链管理高度结合在一起,这是未来一定发生的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动,数据打通,才能让端到端的整体流转效率变得更高。”

当前,中国正处于百年未有之大变局,正在形成的新一轮科技革命与产业变革,在全球竞争中具有关键作用。在这一背景下,加强科技创新基础设施建设的重大意义不言而喻。

尽管中国已是世界科技版图中重要一极,但科技创新仍存在质量不高、技术“供非所需”等问题,在一些高技术领域,还存在受制于人的现象。这意味着,科技“筑基”对我国科技强国建设的意义十分重大。

相对于传统基建,聚焦于高质量发展的新型基础设施建设毫无疑问受到更多瞩目。去年“两会”上,国家发改委就提出,推动工业互联网创新发展与智能制造电子商务有机结合、互促互进。

近年来,我国政府一直在加码信息科技,出台诸多扶持政策。这次疫情发生后,政府即多次表达加快数字经济发展的决心。

3月4日,在国家最高层会议下,再次重申要将5G、数据中心等作为新型基础设施的大方略,要求加快建设进度。

而作为拉动经济增长的三驾马车之一,新基建的作用应该是选准方向,为经济高质量发展和“两个一百年”奋斗目标的实现打下坚实的基础。

如能支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施,包括新一轮的网络建设、窄带物联网等。数据信息相关服务,如大数据、云计算中心等,这也将成为我国“新基建”的核心所在。

物流行业作为新基建的主力之一,也终将走出单纯依靠规模和价格的竞争。整个物流业正在进入全面的数字化时代,技术竞争将成为关键。

“数智化的世界才刚刚开始,”张勇表示,“未来的新技术发展,特别是IoT的发展,不仅会带来现有物流要素的数字化,并走向智慧化和智能化,也必将会创造新一代的物流要素。”

诚如当年的丝绸之路,数字化正日益成为由全社会共建、共治、共享的经济底座,也是每一家企业通向未来的必由之路。

方向+努力才是未来。

版权声明:国琼 发表于 2020-03-23 0:00:00。
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