富贵险中求,快递公司真正的“大蛋糕”?中国航空货运并购重组“大机遇”来了?

行业快讯 6个月前
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摘要|富贵险中求,看似困难的时期,对于立志要成为优秀的快递物流企业来说,危难的时候,更是有机会大突破的时候,也是极为难得的发展大机遇,从2019年相关部门发布的“机场枢纽措施,到这次国常会及“疫情中的机遇”。笔者与几家航空公司的朋友们交流,“货机从来没有这么忙过,客机从来没有这么闲过”,在国内外航空货运格局重塑情况下,航空货运的并购重组的“大机遇”正式到来。

3月24日的国务院常务会

进一步提升我国国际航空货运能力,稳定供应链

政策变化

会议指出,我国国际航空货运能力存在明显短板,当前受疫情冲击国际航空客运萎缩,导致客机腹舱货运大幅下降,对我国产业国际供应链带来较大影响

要采取有效措施提高我国国际航空货运能力,既着力保通保运保供、支撑国内经济,又推动增强我国物流行业国际竞争力

1、加强国际协作,畅通国际快件等航空货运,对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励采取租赁、购买等方式增加货机,支持货运航空公司壮大机队规模,发展全货机运输。发挥市场机制作用,一视同仁支持各种所有制航空货运市场主体发展,鼓励航空货运企业物流企业联合重组,支持快递企业发展空中、海外网络

2、完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场,放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关,提高安检和通关效率

3、健全航空货运标准体系,推动货运单证简化和无纸化,建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的物流信息平台。加强清关、货代、仓储等物流服务。加强现有机场设施升级改造,完善冷链、快件分拣等设施。有序推进以货运功能为主的机场建设

航空货运的并购重组的“大机遇”正式到来

看看机队规模吧;顺丰航空58架,中国邮政航空32架,金鹏航空货机17架,南方航空货机15架,圆通航空12架,国货航货机11架

友和道通11架,东航物流9架,中原龙浩6架,长龙航空货机3架;

从美航的客机改货机,南航的最大货机777昼夜飞行,装载率创纪录,顺丰航空超250架昼夜国内飞行,国际航线数量创纪录,顺丰掌控的亚洲枢纽机场的良好前景;东航物流的IPO在冲刺,南航货运加速混改;菜鸟全球化物流基础设施的布局和机场枢纽计划,菜鸟构建的物流体系是新基建的一个典型代表,菜鸟模式并不易复制,它有赖于对国际物流基础设施的持续投入、技术能力、支付渠道以及最重要的一个电商平台——平台两端分别联系着庞大的需求和供应者。邮政航空在中国邮政混改及IPO的良好预期下,徐晓加速全面展开协同“金融+物流+流通”策略;圆通航空的机队规模亟待加速,“嘉兴枢纽”的计划有待加速落实。京东物流会提前组建航空货运公司吗?对于“通达”帮的其他公司来说,这也许是唯一“抄底”的机会,这也许是否是要做一家持续成功的企业的关键考验。

富贵险中求,看似困难的时期,对于立志要成为优秀的快递物流企业来说,危难的时候,更是有机会大突破的时候,也是极为难得的发展大机遇,从2019年相关部门发布的“机场枢纽”措施,到这次国常会及“疫情中的机遇”。笔者与多家中外航空公司的朋友们交流,“货机从来没有这么忙过,客机从来没有这么闲过”,在国内外航空货运格局重塑的情况下,航空货运的并购重组的“大机遇”正式到来。

全球货机市场的挑战与机遇

近一段时间,国内拥有最大777货机机队的南航,可谓忙得不可开交,这在南航历史上也是罕见的。东航派出A330-200货机和777-300ER货机为捷克输送救援物资。

1984年之后,36年来美航首次执行全货航班,使用777-300ER执行两个达拉斯-法兰克福往返航班,货舱内可以装载超过10万磅/45吨共14板货物,往返美国与法兰克福的航班将主要用于运输医疗物资、美军邮件、通信电子设备以及电商包裹等。

国泰航空进行客机改货机,香港航空进行货机改装,UPS和FedEx及DHL都在不断的加码航线,奥地利航空两架B777-2Z9ER(OE-LPC)(OE-LPD)自维也纳飞抵厦门,满载抗疫物资返回;卡塔尔航空的5架货机,运载300吨防疫物资。大韩航空使用空客A330飞机改货机。

阿联酋航空25日暂停所有客运航班。阿联酋航空宣布,从2020年3月25日起停飞全部客运航班,货航保持不变。同时由于航班量大幅减少,旗下地面服务公司Dnata也将大幅削减业务,甚至暂时关闭部分站点运营未来三个月公司将不会裁员,绝大多数员工维持基本薪资。阿联酋航空是国际旅客量最大的航空公司,机队中拥有115架A380和153架777飞机。

顺丰加速布局多达13条国际航线

2-4月期间,顺丰将快速布局多达13条国际航线,包括2条包机国际航线,全力保障进出口货物运输渠道的畅通。2月13日起,顺丰紧急复航了“杭州=纽约”包机货运航线,以及“无锡-重庆-哈恩-无锡”、“深圳=德里”、“南宁=胡志明”、“深圳=金奈”自有全货机航线,同时开航了“深圳=大阪”、深圳=新加坡”、“深圳=吉隆坡”等自有全货机航线。3月17日起,“无锡=新加坡”、“长春=仁川”等全货机航线也将密集开航。

截至2020年3月22日,顺丰航空累计执行航班236个,运输防疫物资约5778吨。顺丰陆运开行2490个车次,累计运输13262吨。顺丰全网(航空&陆运)合计已运输1.15亿件包裹至湖北

南方航空:运送抗疫物资4637.6吨

疫情之初,南航向湖北省捐款1000万元现金,并捐赠1万套防护服和3万只口罩等抗疫前线紧缺物资。2月1日,南航执行包机航班前往泰国普吉,接回滞留当地的湖北籍旅客返回武汉。发挥国内分支机构众多的航空优势,开通援助物资运输绿色通道,为境内外各种组织机构的捐赠物资提供免费空运输及优先保障。截至3月9日,南航集团投入5022个航班参与抗疫人员物资运输工作,共运送医护人员、旅客16045人,抗疫物资4637.6吨

东航物流:执行防疫物资全货机航班174班,累计达到3290吨

东航物流依托在上海浦东、上海虹桥、武汉天河等机场的地面操作服务保障能力,快速完成物资装卸、分解、理货、装车、分拨,快速实现防疫物资的国内集散、转运。截至3月16日,共执行跨境运送进口防疫物资全货机航班174班,利用客机腹舱航班2107班,运输防疫物资179023件,累计达到3290吨,武汉、上海、南京、西安、昆明等各地货站开通绿色通道,快速装卸、分解、分拨防疫物资共计242691件,累计3855吨。

国货航:累计运输防疫物资3468.3吨

截至3月16日,共执行货包机4班,累计运输防疫物资227.8吨,其中免费运输167吨。通过与国航股份联动支持飞行力量,增开如芝加哥、洛杉矶、纽约、东京、大阪等货机航班。截至3月16日,共利用客机和货机正班航班2066班,累计运输防疫物资3468.3吨,其中免费运输308.6吨;利用客运包机7班,免费运输防疫物资16.2吨。

菜鸟将投入近200架次包机,打通中外双向物流通道

菜鸟全球智能物流骨干网已经升级为’战时状态’,启动了全球救援绿色生命线,这是全球目前为数不多还在正常运行的物流网络,菜鸟国际将在3月和4月投入近200架次包机,打通中外双向物流通道,帮助全球商家复工复产。将抗疫物资陆续运往亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲的100多个国家,埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴、比利时列日、马来西亚吉隆坡等eWTP枢纽和相关通道将作为全球救援运输的主动脉。

国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(AlexandredeJuniac)表示“从1月底开始,由于政府旅行限制,逾185000架次的客运航班被取消。在抗疫的关键时刻,全球航空货运的运力因此大幅下降。为弥补运力缺口,全货机机队全数投入运营。抗疫供应线必须保持开放和高效且有效的运转,为此,政府必须采取紧急措施。”

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